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　　24日上午9时整，随着澳门口岸离境车道闸口开杆放行，首辆私家车驶过关口，港珠澳大桥澳门口岸正式通车运营。港澳、珠澳旅检大厅也在9时同步向旅客，步行通关的旅客排队进入大厅办理通关手续。

　　在珠澳旅检大厅，迎来了首批通过“合作查验，一次放行”创新通关模式快捷通关的出入境旅客。9时50分左右，首批从方面驶来的私家车抵达澳门口岸。

　　配合大桥通车，澳门于23日下午即了口岸管理区外围道和西停车场，24日一早两条接驳澳门口岸的公交车也已开通。[详细]

　　从2004年3月港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥历经了5年规划、9年建设，工程项目总投资额突破1269亿元……

　　台湾《旺报》24日刊文援引全国台企联常务副会长翟所领的言论指出，港珠澳大桥通车对于粤港澳大湾区有很大影响，整个域内的互动会更强。此前，珠江三角是一个个分别的经济块，通车后彼此将会紧密联系成一个群体，连带影响在此的布局。

　　台湾《经济日报》则援引珠海台协常务副会长、豪门雕塑公司董事长简廷的言论称，港珠澳大桥开通后，粤港澳大湾区进入一日生活圈，带来的便利性也等于提升效率，直接影响了大湾区内几个城市的经济，商业模式也会发生天翻地覆的改变。他还笑称，“以后到、深圳拜访客户就方便多了”。

　　台湾《中国时报》在题为《港珠澳大桥通车拼转型》的文章中表示，港珠澳大桥通车后，们希望能藉由大桥搭上此班转型的列车，从原本的劳力密集型产业升级成无烟囱的服务业。

　　《联合报》《联合晚报》报道均指出，港珠澳大桥是在“一国两制”下，首次由广东、和澳门三地共建的大型跨境工程。正式通车运营后，粤港澳三地半小时经济圈成形。港珠澳大桥同时也是粤港澳世界级城市群的重要地标。

　　《澳门日报》24日援引世界旅游经济论坛副兼秘书长何超琼的言论称，港珠澳大桥开通，澳门是得益者。大桥可接驳更多大湾区城市，邻近5个机场可带来各地旅客，为澳门带来更多元化的客源。

　　文章指出，澳门以旅游业为支柱行业，正不断优化提升产业。大湾区旅游业可以一程多站，构建互利共赢局面。

　　该报在另一篇文章中援引澳门旅游局长文绮华的言论提到，相信港珠澳大桥的开通可令交通更便利，未来会邀请更多中长途客商感受经大桥赴澳的便利，澳门亦会与周边地区合作更多调研，了解游客出行心态。

　　澳门《华侨报》则针对港珠澳大桥正式通车，专访澳门特区立贺一诚，他表示，港珠澳大桥将会增加很多人流来往澳门；再者，澳门在口岸有大型停车场，且收费合理，会吸引很多人取道大桥往。

　　《》24日社评提到，港珠澳大桥开通，大湾区1小时生活圈渐渐成形，为带来崭新的区域发展机会，以及种种新的可能。

　　《大公报》亦在社评中指出，港珠澳大桥是基建桥、交通桥，但更是“同心桥”。大桥要解决的不仅是三地人员、车辆和货物的流动需要，更是推动未来粤港澳大湾区建设，以至更好融入国家发展整体大局的一道金桥。

　　《商报》在题为《大桥促进大湾区融合》的署名文章中指出，港珠澳大桥口岸坐落大屿山，毗邻国际机场。大桥通车后，将有助深化航运物流的发展，为大屿山长远规划，包括新一份施政报告提出的“明日大屿愿景”带来裨益，推动大屿山成为通往世界和连接其他大湾区城市的“双门户”，汇聚人才、访客和各种创新经济发展，巩固国际金融、商贸及旅游中心的枢纽地位。

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