最新市场消息，2017年第五批成品油一般贸易加工配额已下放至四大石油集团公司，总配额数量与前期市场传闻一致，共计500万吨，其中本批次配额以柴油为主，共300万吨，占下放总量的60%，汽油170万吨，占34%，航煤30万吨。截止到目前，一般贸易出口配额共计下放1659.1万吨，加工贸易出口配额下发2479万吨，共计4134.6万吨，较去年配额总量4507.5万吨减少372.4万吨。但略高于去年成品油出口总量3820.21万吨，本年度成品油出口势头依然较为强劲。

　　据下发的配额数据来看，中石油获批额度230万吨，其中汽柴油各占一半，配额数量占到总配额46%。中石化与中海油各120万吨，中化仅30万吨。这主要考虑到11月底，中化泉州炼厂开始全厂检修，资源汽柴油产出量将减少，为国内销售资源，第五批配额未大幅申请。

　　据金联创分析，前四批成品油出口配额完成进度较快，前三季度汽油已出口731万吨，完成前四批下发总配额的80.21%，柴油已出口1203万吨，完成下发配额的82.43%，四季度汽柴油可用出口配额较为有限，仅437万吨。第五批一般贸易出口配额的下放对前期配额进一步补充，以便四季度各石油公司安排成品油出口计划。

　　2017年下半年，云南石化1300万吨/年，惠州炼厂二期1200万吨/年的装置相继投产，并产出产品，带动国内成品油产量继续增加。尤其是今年柴油产量再次回归正向增加，1-9月份，柴油产量共计1.35亿吨，同比增长2.0%，汽油产量增速虽有放缓，但依然处于高位，前三季度，汽油产量9863.7 万吨，同比上涨2.4%。整体资源供应依然较为充裕，四季度，主营单位出口意向依然较高。

　　结合历史行情来看，四季度国内柴油资源多处于零号与负号资源交叉流通期，局部地区资源供应多呈现偏紧状况。而2017年下半年开始，环保安全检查，对国内炼厂开工率有一定，即将开始的北方地区采暖季限产也将对北方地区部分炼厂的生产状况造成影响。再考虑到，本年度柴油出口量较大，且国内需求亦有一定回暖，且柴油品质多次升级，使得国内柴油资源呈现偏紧状况，10下旬开始，整体价格亦是一上行，地炼柴油价格更是赶超汽油价格。

　　若后期柴油出口量再进一步提升，势必加大短期内国内资源的供应缺口，尤其是，本年度主营单位炼厂开工负荷高位回落，由前期80%以上的高位，回落至75%附近，主营单位成品油产量增幅放缓，四季度为完成出口任务，系统内资源外流量将加大，为国内销售资源供应，或将加大地炼资源外采，对区内价格支撑较为明显。由此来看，四季度，国内柴油行情将维持坚挺，不排除有刷新高度的可能性。

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